Cyfrowy bliźniak, nowy zakład firmy Bentley

Przez chwilę miałem wątpliwości, czy Bentley mówił o nowym formacie, który miałby zastąpić dgnV8, to pomyślałem, że to rodzaj skompresowanego formatu jak kmz z kml Google Earth. Wiele miesięcy temu napisałem post, chcąc to przypuszczać to oznaczało i z V8i, po prezentacji na Sympozjum i chociaż jestem pewien, że jest to bardziej geofumed, myślę, że rozumiem, co to oznacza (ria) i.

Jest to model I (cyfrowy bliźniak), zakład, do którego aspiruje Bentley, który prawdopodobnie zrewolucjonizuje sposób patrzenia na jego produkty i format dgn/dwg/dxf V8. Chociaż to, co nam pokazali, było tylko skrótem, już w wersjach V8i zaczęliśmy doświadczyć, co ci przyjaciele robią i co I-model (cyfrowy bliźniak) oznacza dla firmy Bentley.

Cyfrowy bliźniak firmy Bentley

Dla Bentleya jest to bardzo proste, łączenie możliwości programu Project Wise i Microstation, główne produkty że do tej pory służył: jeden do zarządzania dokumentami, drugi do obsługi danych przestrzennych.

Dzięki I-modelowi firma Bentley ma nadzieję wprowadzić ProjectWise Navigator do bardziej cywilizowanego zastosowania, które do tej pory było uważane za skomplikowane, średnie akcesorium do wdrożenia w prostych projektach. Oznacza to, że przepływ pracy byłby obciążony tym, co już robi Project Wise, ale w ramach zorganizowanego zarządzania danymi, przestrzegania standardów i integracji różne narzędzia geoinżynierii, którą nabył Bentley, a następnie przebudowany z XM.

Na poziomie Microstation format dgn integruje teraz dane xml z różnych specjalizacji, zorganizowane w podobny sposób, jak w przypadku xfm. Bentley View zostałby zastąpiony przez ProjectWise Navigator, nie wiemy, czy pozostałby darmowy, a Microstation nabyłby właściwości, które posiadał ProjectWise lite.

Digital Twin w stronę użytkownika Bentley

Zysk dla użytkownika jest szeroki, ponieważ poprawiłoby to możliwość wspólnej pracy na tych samych danych, zapominając o pojęciu plików. Na przykład w modelu pliku typu I technicy katastru mogli opróżniać swoje dane z milimetrową dokładnością, podczas gdy użytkownicy GIS tworzyliby warstwy topologiczne do analizy przestrzennej, inżynierowie drogowi rysowaliby podłoże nowego utworu i usług publicznych rozszerzenie sieci. Wszystko, z normami topologicznymi dostosowanymi do istotności według specjalizacji, wydaje się, że operują tym samym plikiem, który waży 20% tego, co byłyby pojedynczymi plikami, z uprawnieniami na użytkownika i przechowującą historię zmian. Tak więc norma topologiczna uczyniłaby tę samą linię granicę nieruchomości dla katastru, dla urbanistyki mur oporowy, dla robót publicznych konstrukcję łagodzącą i dla projektu ściany osłonowej; Prosta obsługa uprawnień zaewidencjonowania i flagi akceptacji / odrzucenia zarządzania zmianami.

Następnie Geoweb Publisher podnosi plik do publikacji w intranecie lub Internecie, z ulepszonym VPR, który rozumie proste kryteria odczytu (WMS, WCS), redline ewoluował do edycji kontrolowanej poprzez (WFS-T). Robi to, co zrobił, teraz szanując standardy i związane z transakcjami z prawami, podpisem cyfrowym i kontrolą Historyczny.

Dym wydaje się astralny, ale jest to koncepcja BIM zastosowana do przepływu pracy, który ma miejsce każdego dnia w prawdziwym otoczeniu. Uwaga, wszystko to można już zrobić za pomocą Microstation i ProjectWise, ale dane są zewnętrzne lub na poziomie xml jest niewiele skojarzeń, istnieje hiperłącze podobne do linków ms Geografia; dlatego bardzo kojarzę tę transformację z wdrożeniem koncepcja xfm zaproponowany w 2005 roku, zintegrowany z Bentley Map XM. Jeśli format V8 jest dobrze skonceptualizowany i obsługuje XML od tej daty, nie mielibyśmy nowego formatu dla V8i, tylko nowe wersje produktów firmy Bentley miałyby możliwość odczytywania ustrukturyzowanych danych zgodnie z ich poziomem specjalizacji. Wersje wcześniejsze niż V8i czytałyby dgn bez oglądania atrybutów xml, tak jak teraz widzi się w normalnym Microstation plik obsługiwany przez Bentley Map.

Cyfrowy bliźniak wobec użytkownika innych marek

Tutaj wydaje się być największym wyzwaniem, pilotaż integracji z AutoDesk Revit, który pozwala na działanie danych z Bentley Architecture, wydaje się być wytyczną i chociaż tak przypuszczam, Bentley może aspirować do pójścia dalej. Przypomnij sobie, że coś podobnego istnieje w Bentley Map do interakcji z ArcGIS mxd i lyr, z tą różnicą, że wymaga zainstalowanej licencji ESRI; fakt, że teraz działa to z Revit bez konieczności posiadania licencji, sprawia, że ​​myślimy, że jest to wynikiem umowa pomiędzy AutoDeskiem a Bentleyem, ponieważ AutoDesk jako pierwszy promował koncepcję BIM w Revit.

Podczas gdy V8i byłby formatem roboczym dla użytkowników Microstation, dla użytkowników zewnętrznych byłby to bogaty format wymiany, z którego mogliby czytać dane zgodnie z akceptowanymi standardami, a nie to, co robi plik PDF lub eksportowany plik. Ostatecznie BIM poza architekturą ogranicza się do interpretacji figur geofumowanych w przestrzeni wirtualnej jako rzeczywistych obiektów, które zawsze reprezentowały, jak mówi Txus. Jest również prawdopodobne, że Bentley chce lepiej wykorzystać swoje formaty dxf / dwg, które działały bez transformacji przez kilka lat i które teraz za pomocą wtyczek byłyby odczytywane przez AutoCAD ze wszystkimi atrybutami V8i.

Gdyby tak było, użytkownik Civil3D odczytałby powierzchnię zbudowaną za pomocą Inroads do modelu dwg-i (cyfrowy bliźniak), podczas gdy użytkownik AutoCAD zobaczyłby tylko wektor, który służył jako główne źródło, taki jak siatka punktów. To jest to, czego użytkownicy na ogół oczekują od różnych gałęzi ludzkiej kreatywności zwanych znakami towarowymi (w tym tych o otwartym kodzie źródłowym, które są również komercyjne) i którzy mają nadzieję, że duże firmy uznają termin interoperacyjność za globalną korzyść, a nie wzajemne objęcie, aby zamknąć krąg.

________________________________________

Podsumowując, I-model (cyfrowy bliźniak) to realizacja BIM, zarządzane przez ProjectWise, obsługiwane przez firmę Microstation w zgodzie z innymi markami.