Infrastruktura konferencyjna 2014: Inspiracja dla Latynosów

W zeszłym tygodniu została przeprowadzona Konferencja Infrastructure za rok 2014, znowu w Londynie, gdzie nagrody znane jako inspiracji jest również obchodzony.

Wydarzenie było znacznie bardziej zorganizowane niż inne, najlepsza była aplikacja mobilna, którą zaprojektowali na iOS i Androida; z aktualizacjami, harmonogramem, zdjęciami i rekomendacjami na prawie nieistniejący czas wolny. Zawsze dostarczali dokumenty w staromodny sposób, ale najlepszą rzeczą była dostępność cyfrowych wersji tego, co każdy chce przynieść, a to już nie pasuje

walizki z powrotem, aktywując aplikację do słuchania „Vivir para Contarla” w audio zamiast oglądać puste filmy lub stresować się mapą trajektorii podczas tych transatlantyckich podróży.

Więcej niż nam wiadomo ...

Wśród nowych nabytków moją uwagę przykuwa jedynie SITEOPS, zaskakująca aplikacja, która automatyzuje projektowanie terytorialne w takich aspektach jak parkingi czy osiedla mieszkaniowe, dostosowując się w locie, gdy limit, oś, wejście lub parametry wielkości parkingu ulegają przesunięciu i automatyczne obliczenia wykopu / nasypu. Widziałem to w Charlotte 6 lat temu i byłem zafascynowany, a podczas gdy pracował nad AutoDesk Civil3D, wydaje się, że Bentley polubił to tak bardzo, że za kilka lat zobaczymy go jako funkcję Geopaka.

Podobała nam się prezentacja skutecznych strategii, które zostały zastosowane w tym roku 2014, choć przypuszczam, że pochodzą one z wcześniejszych czasów. Aby zachować magię, wolę pisać je w oryginalnym języku:

• Kompleksowy BIM (Playbooks)
• Wewnętrzny kontekst geograficzny
• Wirtualizacja Talentu
• Zapewnianie widoczności (poprzez cyfrowe bliźniaki)

Każde prowadzone wyjaśnienie arkuszy 5, dla których został warta godzina lotu 13 reprezentujące adres do kariery w Tegucigalpa i gwałtownie spadnie w Londynie z tylko jedną godzinę, aby usunąć strach wody Ebola w kicha sąsiad.

Na poziomie prezentacji szacunek dla wielkości wystawców, w których nie ma czasu na robienie notatek, aby nie stracić chwili inspiracji. Jak wspomniałem któregoś dnia, tych miejsc nie będzie się uczyć, ale żeby wiedzieć, gdzie idą trendy.

Z wypowiedzi Eda Merrowa, w swoim wystąpieniu o perspektywie projektów kapitałowych:

Projekt o wielkim wymiarze nie zajmuje inżynierów, ale biznesmen ...

Zarządzanie projektami to sztuka przygotowana na nieprzewidziane wydarzenia ...

Projekt inżynierski jest ćwiczeniem testowym do naszej zdolności do zarządzania informacjami ...

Ta część przypomniał mi jeden z moich kilku nauczycieli, którzy dali tak mało trwały mimo czasie zajęć. Wtedy przypomniałem sobie piękne nauczyciela, który służył mi przedmiot „Projekty marketingu społecznego”, a połączenie z aktualnym mentorem, który spadł nam z naszych diagramów UML i potrząsając wszy powiedział nam:

Przestań mówić o zrównoważonym rozwoju. Gdzie jest zysk z tego systemu?

BIM: droga do miejsca, w którym wszyscy idą.

Słowo, które dziś brzmi najbardziej, to BIM. 3 lata temu był to i-model (cyfrowy bliźniak), czyli ten sam, ale w standardzie i słowie, które wszyscy już akceptują.

Nie będziemy nikomu narzucać BIM. Ale to jedyna alternatywa.

W tym przypadku duże firmy są zdeterminowane, aby kraje zatwierdzały przepisy, tak aby BIM został przyjęty jako standard zarządzania infrastrukturą. Tutaj pasuje prawie wszystko, ponieważ mówimy o budynkach, drogach, zakładach przemysłowych, systemach przesyłowych, systemach ruchu i wszystkim, co jest związane z ich cyklem: topografia, architektura, konstrukcja, modelowanie, eksploatacja, konserwacja i wymiana.

Interesujący jest priorytet, jaki nabiera cykl wydobywczy, w którym promowane są rozwiązania takie jak MineCycle Designer, MineCycle Survey i MineCycle Material Handling, gdzie możliwości Bentley Map, AECOsim, OpenPlant i OpenRoads, które do tej pory były bardziej koncentruje się na bardziej konwencjonalnych dyscyplinach. Oczywiście widzieliśmy to już po pojawieniu się firm Infrastructure 500 Top Owner na rynkach, których siłą jest eksploatacja surowców naturalnych, w tym górnictwo.

Strategia pójścia nie do wielkich, ale do gigantycznych sprawdziła się w firmie Bentley, kiedy mówią, że 20 z 25 (80%), 40 z 50 (80%), 69 ze 100 (69%) i 233 500 (46%) używa co najmniej ProjectWise lub AssetWise do sterowania działaniem infrastruktury. Wystarczająco, żeby być spokojnym, choć interesujące było podejście, w którym mają nadzieję dotrzeć do średnich lub indywidualnych użytkowników nowymi kanałami w latach 2015-2018.

Warto wspomnieć o wkładzie Akademii, w przypadku agencji autostrad, która rozpoczęła Akademię AssetWise, w celu promowania szkolenia profesjonalistów w dziedzinach takich jak Drogi, Koleje, Transport i Mega Projects, wdrażając zarządzanie przez standard BIM.

A co z Trimble?

W tym jest bardzo jasne, że prezesi firm Bentley, Trimble i Siemens mają bardzo dobrze zorganizowany plan na 2018 rok. Wydarzenie Trimble Dimensions zostało opracowane równolegle, w tym samym tygodniu w Las Vegas, więc nie zdziwiłbym się, że w jakieś dwa lub trzy lata zapowiadają, że oba wydarzenia będą jednym. Doskonale wiemy, że fuzja dyscyplin (niekoniecznie firm) będzie następstwem tego, co widzieliśmy już w HEXAGON, gdzie Leica, Erdas, Integraph i wszystko, co się nagromadziło, stało się imponującym modelem, do którego będzie musiał dotrzeć Trimble +. Siemes + Bentley.

Po stronie Trimble znajdowało się stoisko, na którym pokazano przykłady integracji Bentley ProjectWise odczytywane z urządzeń GPS, zrobotyzowanego tachimetru zbierającego dane i modelującego w kierunku ProjectWise za pomocą i-Model (cyfrowy bliźniak). Przypuszczam więc, że był to rok intensywnej pracy, w którym korzyści są dla obu scenariuszy: Bentley dociera w teren, ze wszystkimi możliwościami tych zespołów: chmury punktów, COGO, modelowanie obiektowe; Trimble posiada platformę, która integruje przepływ pracy od badania do projektu, z bardzo sprawnymi opcjami ponownego tyczenia.

Ze strony Siemensa pokazano, co robią, w temacie, w którym wydaje mi się, że były nieco przestarzałe. Dzięki integracji całego potencjału i-modelu (cyfrowego bliźniaka), aplikacji firmy Bentley do zarządzania zakładami przemysłowymi, systemów przesyłu energii elektrycznej, wytwarzania energii... Zdecydowanie najwięcej korzyści odnosi firma Siemens. Tutaj, choć praca musi być ciężka, wydaje mi się, że chemia nie jest taka sama; nawet na wystawie podczas lunchu w środę trzeba było poprosić uczestników o milczenie, ponieważ bardziej interesowało ich ugryzienie, które dawali udko kurczaka, niż nieco konceptualny powerpoint, z niewielkimi dowodami demonstracyjnymi. Oczywiście było nas wielu inżynierów budownictwa lądowego, architektów i niewielu inżynierów przemysłowych lub elektryków, na których będzie to miało wpływ.

Co z pomysłem jest inspirowane

Tym razem przydzielono nam stoły, więc nie byliśmy w stanie stworzyć naszego stołu do obstawiania z kolegami z innych magazynów. Szkoda, bo tym razem byłem prawie pewien swoich przewidywań i być może zyskałbym 10 funtów na głowę, które reprezentują te żółtowłose.

Przy stole, który miałem, zasiedliśmy z dwoma Meksykanami, Holendrem, Afryką Południową i ładną Portugalką. Zgadzamy się, że poziom projektów w tym roku był potworny.

Dobrze wiedzieć, że Ameryka Łacińska przyniosła trzy zasłużone nagrody:

• Projekt górniczy Peru.
• Tunel pod brzegiem Brazylii.
• oraz Projektu Portów Urugwajskich.

Po kilku latach oglądania tego wydarzenia muszę przyznać, że przesłanka, że ​​bycie tam inspiruje, jest prawdziwa. Przy tej okazji mogłem porozmawiać z prelegentem projektu portów urugwajskich, przed i po, aby strawić adrenalinę poczucia się jak zwycięzca i poczekać trochę dłużej. Kiedy reprezentujesz swój kraj wśród 56 projektów światowej klasy, a Twoje nazwisko jest wymieniane w ramach nagrody, na pewno czujesz patriotyzm, z którego nie cieszymy się w meczach eliminacyjnych do Mistrzostw Świata. Nikt po takiej chwili nie będzie taki sam następnego dnia. A to moi przyjaciele, to Be Inspired!

Według moich przewidywań w przyszłym roku impreza znów będzie w Londynie, ponieważ są w dymie, za które można umrzeć. A potem być może zagrają z Chinami, aby zamknąć się w 2017 roku w Las Vegas z Trimble i Siemensem w jednym wydarzeniu, które Bentley nazywa 1B18.